CB 500 X - A Multi da Honda

O último modelo da família 500 cc da Honda, a CB 500X começará a ser vendida a partir de abril segundo a montadora pelo preço de R$ 23.500. O modelo segue o visual aventureiro enquanto a versão R segue o espírito esportivo e a F como naked sem carenagens.

De acordo com a Honda, a versão X deve ser o modelo mais vendido da linha, com aproximadamente 8 mil unidades em um ano, enquanto as versões F e R devem chegar a cerca de 6 mil unidades cada modelo.

A CB 500X possui o mesmo motor da família 500cc, um bicilíndrico de 471cc, capaz de gerar 50,4 cv de potência máxima a 8.500 rpm e 4,55 kgfm de torque a 7.000 rpm. Quem optar pela versão com freios ABS pagará o valor de R$ 25.000 no modelo.

O conjunto de suspensões são mais longo e o seu guidão é mais alto, deixando claro sua proposta “crossover”. Apesar disso, seu uso, assim como a maior parte das motos deste estilo, é indicado para rodar no asfalto.

Seu tanque é o maior dentre os três modelos da família CB 500 com capacidade para 17,3 litros, enquanto as demais possuem tanques de 15,7 litros. Seu peso é de 195 kg e será a versão mais versátil dentre suas irmãs.

Fonte: http://www.moto.com.br/acontece/conteudo/honda_cb_500x_no_brasil_a_partir_de_abril_por_r_23500-75386.html

Imagens: Google

Curso Motociclista Atitude Positiva

Matéria do site motociclismo.terra.com.br

Com milhares de motociclistas brasileiros precisando de mais informação para pilotar com mais segurança  suas motocicletas no trânsito, o Observatório Nacional de Segurança Viária (ONSV), em parceria com a Seguradora Líder, que administra o DPVAT, teve a iniciativa de disponibilizar um curso à distância para motociclistas, gratuitamente.

O curso se chama “Motociclista atitude positiva” e aborda tanto o que um iniciante no mundo das duas rodas deveria saber antes de montar em uma motocicleta quanto tudo aquilo que um motociclista experiente não deve esquecer.

Para participar, basta acessar o link:www.educacao.onsv.org.br/pratiquepelavida/ e fazer o seu cadastro. Seja rápido, pois as vagas são limitadas. Após o curso, é realizada uma pequena avaliação, com 15 questões. Obtendo um bom resultado, é emitido um certificado digital de conclusão do curso.

Faça o curso e indique aos amigos, pois conhecimento se traduz em segurança na pilotagem e por isso, quanto mais, melhor.

Redação Motociclismo / Marcelo de Barros

Imagens ONSV

Ducati Diavel 2015

Link: http://www.youtube.com/watch?v=U6n9yQz7bks



Logan (X-Men) que o diga!

XJ6 2015 - Agora com ABS!

Confiável e safa, tem o melhor preço, batendo nas concorrentes de caneco que são todas mais caras. 

Mais uma vez recebemos a facada pela segurança na frenagem. ABS por uns 3 mil a mais.

Mas ela tá bonita e vale nosso espaço! =]

Vamos lá!

Conjunto óptico, carenagens e banco bipartido fazem parte da versão SP, que custa R$29490,00. Quer ABS? Mais R$3100,00.

A XJ 6 N sai a partir de R$ 28.890 (STD) e R$ 31.990 (ABS)

A versão carenada custa, sem ABS, custa R$29.490,00 e R$32.590,00 com o sistema.

Observamos nesse grafismo, uma pegada mais racing, além do pedal de freio em vermelho anodizado.

A XJ é a queridinha das 4 canos na cidade devido ao seu bom esterçamento e baixo, centralizado, centro de gravidade, conferindo o máximo de maneabilidade, curta distância entre-eixos. No engarrafamento é uma tetéia!

Ficha técnica:

Fontes: http://www.moto.com.br/acontece/conteudo/yamaha_lanca_linha_2015_da_xj_6_com_edicao_especial-75254.html

http://www.motonline.com.br/wp-content/uploads/2013/03/ficha-tecnica1.jpg

Nesta data.

Domingo de churrasco do MC

Na casa do doidinho

Suzuki Gixxer 155 no Brasil

 

A J. Toledo Suzuki, representante da marca japonesa no país, confirmou nesta segunda-feira (17) que lançará a nova Gixxer. O novo modelo é um projeto completamente novo da Suzuki, que não compartilha componentes com a atual GSR 150, e foi desenvolvido originalmente para mercados emergentes asiáticos.

Além do design mais atual e do maior cuidado estético com componentes quando comparada à street vendida no Brasil (vide a ponteira de escapamento), uma das diferenças fundamentais da Gixxer está no novo motor de 1 cilindro e 2 válvulas refrigerado a ar e alimentado por carburador. O propulsor é beneficiado por um conjunto (não especificado) de medidas adotadas pela marca para reduzir a resistência ao movimento entre peças, que batizaram de Suzuki Eco Performance. Ainda segundo a fabricante, o resultado seria o menor consumo de gasolina da categoria com melhor performance do torque em baixas e médias rotações.

 

Outras diferenças em relação à GSR são o câmbio de 5 marchas em vez de 6, e algumas inovações na categoria 150 como a suspensão monoamortecida na traseira, a suspensão dianteira com generosos 41 mm de diâmetro, as rodas de aro 17 polegadas no lugar de 18” e os pneus largos de 100 mm e 140 mm, respectivamente na frente e atrás. Apesar de a Suzuki não fixar data para início das vendas no país, concessionários consultados por nossa reportagem afirmam que o modelo já será parte da linha 2015.

 

Especificações Técnicas:

Fotos: Google

Fonte: Duas Rodas Online

Desligamento de aspirantes

Com bom senso e crentes de que de que não devemos ser levados pelas emoções, usamos da racionalidade e de uma conversa muito saudável e madura para prover uma segunda chance a quem não soube aproveitar a primeira e já desperdiçou essa segunda num estalar de dedos. Na rapidez de um corte de giro.
Por esse motivo, estão desligados da família Espírito Sergipano, perdendo o direito de usar de qualquer modo e em qualquer meio o fardamento, adesivo, botton e logomarca deste Motoclube que tão bem os acolheu.
Esta é uma decisão tomada em conjunto, emitida pela diretoria.
Serão desligados os aspirantes: André, Marlon e Saulo.
A partir desta data, não mais fazem parte deste grupo.