sexta-feira, 29 de agosto de 2014

3º Motofest de Rosário do Catete - Nota de esclarecimento.

Há cerca de quase dois meses atrás, recebemos o convite para organizar o 3º Motofest de Rosário do Catete (cidade de Rosário do Catete-SE), pela pessoa de Adriana Xavier. Fomos à cidade numa noite de quinta avaliar a possibilidade de apoiar esse evento, que se caracterizou e se caracteriza (ainda) como um evento para motoqueiros e de espírito motoqueiro. Não motociclista.

O evento, que está marcado para o dia 28/09/2014, contará com globo da morte, uma equipe de wheeling e tenda com DJ, além de uma motoata (chamada lá de "motocada"). Neste formato, não se beneficia o comercio da cidade, pousadas, artesanato nem instituições beneficentes.

Sugerimos que, para começarmos a conversar, deveríamos ter o apoio necessário para fazer um evento que atraísse moto clubes e motociclistas. Apoio da prefeitura ou de patrocinadores que viabilizassem a existência de, pelo menos 2 bandas de rock e 1 banda de agrado local, área de camping, descontos em pousadas e hotéis para atrair visitantes, almoço e café da manhã para os motociclistas (que são os convidados e o um dos focos de todo o evento), bem como uma recepção para os irmão que de longe fossem prestigiar. Todos que são motociclistas sabem como é agradável e renovador beber uma água ao chegar ao destino.

Contatos foram trocados, a comunicação estabelecida e uma reunião (ou uma suposta reuniao - que assim o digo devido ao gelo que levamos esperando) entre a nossa diretoria e a prefeitura. Esta que não aconteceu, uma vez que fomos à cidade na segunda-feira, 25/08/2014, e as 9h, como marcado, estávamos la.

Seguindo adiante Adriana, fomos atrás, em nossas motos, em busca de algum lugar em que o prefeito pudesse estar. Sem sucesso, perambulamos por toda cidade.

Sentindo-nos desamparados, sem, sequer, uma nota da prefeitura, por ligação, email ou comunicado verbal, decidimos em reunião retirar nosso nome desse evento.

Reservamos o direito à Prefeitura de Rosário do Catete de se manifestar abaixo ou como preferir, bem como a supracitada Adriana.

Abaixo segue nossa resposta às indagações da mesma que se sentiu insatisfeita diante dos nossos argumentos:

" Adriana, estamos sendo e fomos claros desde o princípio. Se tivermos o apoio necessário para fazer, faremos. Na experiência que temos de eventos, datas em que existem eventos em mais de uma cidade próxima, só dividem o público e criam inimizade entre os organizadores, pq aparenta competição. Não somos de competir. Somos de unir!

De você, Adriana Xavier, não foi pedido patrocínio para nós do MC e nem para os motociclistas que iriam. Sondamos a possibilidade da prefeitura apoiar para decidirmos a programação. A prefeitura nos deixou na mão na reunião que foi marcada e ficamos indo de um canto a outro correndo atrás em vários pontos da cidade com você. Não encontramos o prefeito.

Supunha-se até que ele teria passado por nós em um carro diferente e não parou.

Nosso moto clube é responsável pelos próprios integrantes, mas como parece que você não entendeu ainda, explicarei mais uma vez: um evento de motociclistas atrai dezenas de moto clubes, portanto não é apenas o nosso moto clube que terá custo.

Nós fomos ate Rosário do Catete, a seu convite, para ajudá-la a fazer um evento para motociclistas e que mostrasse a cidade para os visitantes que chegassem.  Quem aceitou a idéia, fomos nós! Não demos para trás em menos de um mês. Seu prefeito foi quem deu para trás diante do esforço que fizemos, se é que realmente você, ou seja lá quem for, marcou essa reunião. Aí está o espírito motociclista. Em tentar ajudar como nós fizemos e você não parece estar grata.

O cartaz que você mudou, eu vi na prefeitura. Está com nosso brasão bem pequeno e sobreposto ao cartaz existente antigo, que foi riscado a lápis ou caneta para ter a atualização. Se essa foi a alteração...

Nós sempre deixamos claro que não faríamos o evento sem apoio nem se não se caracterizasse um evento para motociclistas. Nestes, não se visa lucro.

Você pode procurar um grupo de "Raly", como você disse, se quiser.

Nós somos um moto clube. Um grupo de motociclistas. Conceitos totalmente diferentes.

Nós não estamos divididos. Nós decidimos retirar nosso apoio, uma vez que já haverá outro evento na mesma data, como expliquei acima.

Postar no Face que nós desistimos? Soa como ameaça isso. Mas espero que você, um dia, entenda. Não se preocupe. Você teve boa intenção, mas você não teve o apoio necessário dos seus conterrâneos. Somos trabalhadores e não podemos tornar da nossa mesa para fazer alguem sorrir. Levar benefício para quem deve investir nisso(governantes).

Mostre mesmo. Em momento algum dissemos que não queremos que dê certo. Pelo contrario. Fomos ai e conversamos varias vezes te mostrando como se faz. Boa sorte!

Talvez não conheçamos "prefeitura de interior", mas conhecemos responsabilidade em cumprir com o que prometemos. Estivemos aí e alguem nos fez de besta.

Candidato Sukita, se esteve ou se irá, é com ele e a comitiva dele.

Você já sabe como fazer um evento para motociclistas. Fica a seu critério. Só que nós, do Moto Clube Espírito Sergipano, não apoiaremos.

Adriana, nós desejamos que seu evento seja bonito. De verdade e de coração. "

Atenciosamente, Moto Clube Espírito Sergipano.

quinta-feira, 28 de agosto de 2014

Nova Tabela de Preços Kawasaki

"A fabricante japonesa Kawasaki anuncia nova tabela de preços para os modelos de motocicletas das linhas Sport, Naked, Cruiser e Touring, Adventure e Off Road, que são oferecidas no mercado brasileiro.
Os valores presentes na lista são representativos para a rede de concessionárias da marca japonesa em todo o território nacional e não incluem os custos de frete. 
TABELA DE PREÇOS
MODELOS
ANO MOD
PREÇO PÚBLICO SUGERIDO
Concours 14
2013
76.990,00
ER-6n
2013
23.990,00
ER-6n ABS
2014
29.390,00
KLX450R
2014
25.990,00
KX100
2014
21.990,00
KX250F
2014
32.990,00
KX450F
2014
35.990,00
Ninja 1000 TR ABS
2015
56.990,00
Ninja 300
2014
17.990,00
Ninja 300 ABS
2014
20.990,00
Ninja 650R
2014
28.390,00
Ninja 650R ABS
2014
30.990,00
Ninja ZX-10R
2014
56.990,00
Ninja ZX-10R ABS
2014
61.990,00
Ninja ZX-10R SE
2015
63.990,00
Ninja ZX-10R SE ABS
2015
67.990,00
Ninja ZX-14R
2014
56.990,00
Ninja ZX-14R ABS
2014
60.990,00
Ninja ZX-6R 636
2014
44.990,00
Ninja ZX-6R 636 ABS
2014
47.990,00
Ninja ZX-6R 636 ABS SE
2015
54.990,00
Ninja ZX-6R 636 SE
2015
51.990,00
Versys
2013
29.990,00
Versys 1000 ABS
2015
49.990,00
Versys 1000 GRAND TOURER ABS
2015
56.990,00
Versys ABS
2013
32.990,00
Versys Tourer ABS
2013
35.990,00
Vulcan 900 Classic
2013
30.990,00
Vulcan 900 Classic LT
2013
33.990,00
Vulcan 900 Classic Special Edition
2013
31.990,00
Vulcan 900 Custom
2013
32.990,00
Z1000
2015
48.990,00
Z1000 ABS
2015
51.990,00
Z1000 ABS SE
2015
52.990,00
Z1000 SE
2015
49.990,00
Z800
2014
36.390,00
Z800 ABS
2014
39.390,00
Foto: Divulgação



Fonte:

quinta-feira, 14 de agosto de 2014

Nova Gasolina GRID. Qual colocar? Podium X Grid X V-Power

http://www.istoedinheiro.com.br/resources/jpg/9/4/1406320801549.jpg

"A  Petrobras Distribuidora lança no Brasil a gasolina aditivada Grid. A novidade conta com coloração esverdeada, uma série de detergentes, dispersantes e um aditivo modificador de atrito, que proporcionam maior desempenho, máxima eficiência e proteção do motor, diz a fabricante. Porém, trata-se de uma opção abaixo da Podium, que tem 30 ppm de enxofre e 95 octanas (ante 50 ppm e 87 octanas da Grid, que tem os mesmos níveis dos tipos comum e aditivada). 


Gasolina Petrobras Comum

Gasolina Petrobras Grid

Gasolina Petrobras Podium
Octanagem
(IAD)
min.
87
95
(maior desempenho)
Enxofre
(ppm) max.
50
30
(menos poluente)
Aditivos
Não
Sim
Sim
(menor nível de depósitos)
Corante
Não*
Sim (verde)
Não*
IAD= Índice Antidetonante

Ppm (partes por milhão) = mg/kg
(*) Apresenta coloração levemente alaranjada em razão do corante laranja adicionado no etanol anidro

Fonte: Petrobrás

O novo tipo de gasolina  pode ser utilizada em veículos movidos a gasolina ou flex, principalmente os equipados com injeção eletrônica, informa a fabricante. Com o aditivo modificador de atrito, aumentam a resistência ao desgaste do motor e a vida útil das peças, enquanto se reduzem os depósitos nas válvulas de admissão e, consequentemente, os custos de manutenção do veículo, ainda de acordo com a Petrobras Distribuidora."

Gostaríamos de lembrar que, segundo estudos, toda gasolina com octanagem igual ou maior a 95, só surtirá efeito de performance melhor em motores de cujas taxas de compressão sejam iguais ou maiores que 10:1. Shell V-Power também tem octanagem de 87.

Para saber qual a taxa de compressão do seu motor, consulte a ficha técnica dele.

Alguns exemplos de taxas de compressão de algumas motos:

Marcas Modelos Tipo Tx Compressão
Honda Biz 125 Carburada 9,2:1
Honda Biz 125 Injetada 9,3:1
Honda CBR250R Injetada 10,7:1
Honda XR250 Tornado Carburada 9,3:1
Honda CB300R Injetada 9,0:1
Honda CB600F Hornet Carburada 12,0:1
Honda CB600F Hornet Injetada 12,0:1
Honda VT750 Shadow Injetada 9,6:1
Honda CBR1000RR Fireblade Injetada 12,3:1
Honda CB1300SF Injetada 9,6:1
Kasinski Mirage 150 Carburada 10,1:1*
Kasinski Comet GT250R, Comet GT250 Injetada 10,2:1
Kawasaki Ninja 250R Injetada 11,6:1
Shineray F35 150 Carburada 10,5:1
Suzuki GS500 Carburada 9,0:1
Suzuki GSX650F, Bandit 650 Injetada 11,5:1
Suzuki GSX1300R Hayabusa Injetada 12,5:1
Yamaha XTZ250, Fazer 250, Lander, Lander X Injetada 9,8:1
Yamaha XT600 Carburada 8,5:1
Yamaha DragStar 650 Carburada 9,0:1
Moto Clube Espírito Sergipano